Zabezpieczenie antykorozyjne samochodu w Grodzisku Mazowieckim

Rdza najczęściej zaczyna się tam, gdzie jej nie widać – w środku progów, podłużnic i drzwi. Zabezpieczamy nowe auta prosto z salonu, samochody używane i auta po renowacji: nie tylko od spodu, ale też od środka, preparatami Waxoyl i z gwarancją na piśmie.

Wyceń usługę Zadzwoń: 736 339 351

Co obejmuje zabezpieczenie antykorozyjne

Zabezpieczenie antykorozyjne to ochrona blach wszędzie tam, gdzie korozja ma najlepsze warunki: w zamkniętych przestrzeniach nadwozia, na łączeniach i zakładkach blach oraz od spodu auta. W odróżnieniu od samej konserwacji podwozia obejmuje także miejsca, których nie widać z zewnątrz.

W praktyce pełne zabezpieczenie obejmuje:

  • Wnętrza progów, podłużnic, słupków i poprzeczek
  • Wnętrza drzwi, maski i klapy bagażnika
  • Łączenia i zakładki blach
  • Płytę podłogową, nadkola i elementy zawieszenia

Dlaczego rdza zaczyna się od środka

Profile zamknięte – progi, podłużnice, słupki, poprzeczki – są w środku puste. Zbiera się w nich woda ze skroplonej pary, która nie ma jak wyschnąć, więc korozja postępuje od wewnątrz. Na zewnątrz widać ją dopiero jako bąbel pod lakierem albo dziurę, kiedy na samo zabezpieczenie jest już za późno.

Zwykle do wnętrza profili podaje się rzadki, penetrujący preparat woskowy przez fabryczne otwory technologiczne. Rozpylony długą sondą pokrywa ścianki cienką warstwą i wnika w zakładki blach. Na spód auta nakłada się grubszą warstwę preparatu – szczegóły znajdziesz na stronie o konserwacji podwozia.

Nowe auto prosto z salonu – czy warto je zabezpieczać?

Tak, i to jest najlepszy moment. Blachy są czyste i zdrowe, nie trzeba usuwać rdzy ani starych powłok, więc preparat trafia prosto na nienaruszoną powierzchnię. Producent chroni karoserię kataforezą, lakierem i masami uszczelniającymi, ale wnętrza profili i zakładki blach nie zawsze są dodatkowo zabezpieczone woskiem, a ochrona spodu bywa cienka albo schowana pod plastikowymi osłonami, pod którymi zbiera się błoto.

A co z gwarancją producenta? Samo wykonanie usługi poza ASO nie odbiera gwarancji producenta. Gwarancja perforacyjna ma jednak własne warunki, różne dla poszczególnych marek – przywieź książkę gwarancyjną, a sprawdzimy je przed rozpoczęciem pracy.

Auta używane, sprowadzone i po naprawach

Kupując używane auto, z kraju czy sprowadzone z zagranicy, najczęściej nie wiesz, czy ktoś kiedykolwiek zabezpieczał je przed korozją. Zabezpieczenie na starcie, po dokładnym obejrzeniu auta i usunięciu ognisk rdzy, zwykle kosztuje mniej niż naprawy, które bez niego pojawią się po kilku sezonach.

Osobna sprawa to auta po naprawach blacharskich i renowacji. Spawanie wypala ochronę wewnątrz profili wokół spoin, a wymienione elementy często mają tylko podkład. Po każdej poważniejszej naprawie nadwozia warto więc zabezpieczyć je od nowa – u nas to finalny etap renowacji, wykonywany w tym samym miejscu.

Od czego zależy cena i czas zabezpieczenia

Cenę ustalamy po oględzinach pojazdu. Zależy przede wszystkim od zakresu – same profile zamknięte, profile razem z podwoziem czy całe auto – od wielkości i budowy samochodu oraz od jego stanu. Nowe auto wymaga mniej przygotowania niż kilkuletnie, w którym trzeba najpierw umyć i osuszyć zakamarki oraz usunąć ogniska rdzy.

Zadzwoń pod 736 339 351 – po oględzinach powiemy, ile potrwa zabezpieczenie w Twoim przypadku. Zapraszamy kierowców z Grodziska Mazowieckiego i okolic, na przykład z Brwinowa czy z Podkowy Leśnej.

Po zabezpieczeniu – co warto wiedzieć

W pierwszych dniach, zwłaszcza gdy jest ciepło, nadmiar rzadkiego preparatu może wyciekać otworami odpływowymi w progach i drzwiach. To normalne – wystarczy przetrzeć zabrudzone miejsca. Preparat może też przez jakiś czas lekko pachnieć.

Pilnuj, żeby otwory odpływowe w progach i drzwiach były drożne, bo zatkane zatrzymują wodę w środku. Raz w roku warto obejrzeć powłokę na spodzie i w nadkolach, a w razie potrzeby uzupełnić ją miejscowo.

Jak to wygląda u nas

  1. Oględziny i ustalenie zakresu

    Oglądamy auto, oceniamy stan fabrycznej ochrony i ustalamy, co zabezpieczamy: same profile, profile z podwoziem czy całe auto. Zakres i cenę omawiamy z Tobą przed rozpoczęciem prac.

  2. Przygotowanie auta

    Myjemy i suszymy samochód, a elementy, na które preparat nie powinien trafić – hamulce, wydech, czujniki – osłaniamy.

  3. Zabezpieczenie profili zamkniętych

    Preparat Waxoyl podajemy do wnętrza progów, podłużnic, słupków, drzwi i klap przez otwory technologiczne.

  4. Ochrona spodu

    Na płytę podłogową, nadkola, podłużnice i elementy zawieszenia nakładamy powłokę Waxoyl.

  5. Odbiór z gwarancją na piśmie

    Oddajemy auto z pisemną gwarancją na wykonaną usługę i podpowiadamy, jak dbać o powłokę.

Najczęstsze pytania

Czy zabezpieczenie antykorozyjne nowego auta ma sens?

Tak – nowe auto to najlepszy moment, bo blachy są czyste i nie trzeba usuwać rdzy, więc preparat trafia prosto na zdrową powierzchnię. Fabryczna ochrona nie zawsze obejmuje wnętrza profili i zakładki blach, a sól na polskich drogach działa od pierwszej zimy. Zabezpieczenie nowego auta jest też zwykle prostsze niż konserwacja kilkuletniego.

Czy zabezpieczenie antykorozyjne wpływa na gwarancję producenta?

Samo wykonanie zabezpieczenia antykorozyjnego poza ASO nie odbiera gwarancji producenta. Gwarancja perforacyjna ma jednak własne warunki, różne dla poszczególnych marek. Przywieź książkę gwarancyjną na oględziny – w Auto Reaktywacji sprawdzimy te warunki przed rozpoczęciem pracy.

Co to są profile zamknięte i dlaczego rdzewieją od środka?

Profile zamknięte to puste w środku elementy nadwozia: progi, podłużnice, słupki i poprzeczki, a także wnętrza drzwi i klap. Zbiera się w nich woda ze skroplonej pary, która nie ma jak wyschnąć, więc korozja rozwija się od wewnątrz i z zewnątrz widać ją dopiero jako bąbel pod lakierem lub dziurę. Z tego powodu do profili podaje się rzadki preparat woskowy, który pokrywa ścianki od środka.

Ile kosztuje zabezpieczenie antykorozyjne samochodu?

Cena zależy od zakresu (same profile, profile z podwoziem albo całe auto), od wielkości samochodu i od jego stanu. Nowe auto wymaga mniej przygotowania niż używane, w którym trzeba najpierw usunąć brud i ogniska rdzy. W Auto Reaktywacji cenę podajemy po oględzinach – zadzwoń pod 736 339 351.

Dlaczego po zabezpieczeniu z progów kapie preparat?

To normalne: w pierwszych dniach, szczególnie w ciepłe dni, nadmiar rzadkiego preparatu może wyciekać otworami odpływowymi progów i drzwi. Wystarczy przetrzeć zabrudzone miejsca. Ważne, żeby otwory odpływowe pozostały drożne, bo przez nie z profili uchodzi woda.

Gdzie zabezpieczyć auto przed korozją w Grodzisku Mazowieckim?

W warsztacie Auto Reaktywacja w Grodzisku Mazowieckim – adres: ul. Nadarzyńska 65a, 05-825 Grodzisk Mazowiecki. Zabezpieczamy nowe auta prosto z salonu, samochody używane i auta po renowacji, stosując preparaty Waxoyl i dając gwarancję na piśmie. Na oględziny umówisz się pod numerem 736 339 351.

Umów oględziny

Cenę ustalamy po obejrzeniu auta. Zadzwoń albo napisz, a umówimy termin.

Zadzwoń: 736 339 351 Napisz do nas